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Tokenisierung von Ausrüstung, Leasing und Spezialfinanzierung

Leasingverträge und Investitionskredite verwandeln Maschinen, Fahrzeuge, Flugzeuge und Schiffe in regelmäßige, vertraglich vereinbarte Zahlungen. Durch die Tokenisierung können Leasinggeber diese Portfolios über einen breiteren Investorenkreis finanzieren – mit Daten zu jedem einzelnen Objekt, die allen Inhabern zur Verfügung stehen: was es ist, wo es sich befindet und was es wert ist.

Von Coretos Research · Aktualisiert im September 2026 · 7 Min. Lesezeit

[ Was tokenisiert wird ]

Vermögenswerte, die sich für die Tokenisierung eignen

Maschinen und IndustrieanlagenProduktionslinien sowie Bau- und Landmaschinen im Finanzierungs- oder Operating-Leasing.
FahrzeugflottenPkw, Transporter und Lkw, verleast an Unternehmen und Verbraucher – oft in großen Pools kleiner Verträge.
Flugzeuge und TriebwerkeVerkehrsflugzeuge und Ersatztriebwerke, verleast an Airlines, meist über Einzelobjektgesellschaften.
Schiffe und maritime AnlagenSchiffe und Container, finanziert über Leasing oder Schiffshypotheken.
Technik- und MedizingeräteServer, IT-Hardware und Diagnosegeräte mit kürzerer Nutzungsdauer.
Forderungen aus SpezialfinanzierungenLeasing- und Mietkaufforderungen, die Leasinggeber verkaufen, um Neugeschäft zu finanzieren.
[ So funktioniert es ]

Vom Objekt bis zum Leasingende

01
Objekt identifizierenJedes Objekt wird mit seiner eindeutigen Kennung erfasst: Seriennummer, Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN, englisch VIN), Herstellerseriennummer des Flugzeugs oder die Schiffsnummer der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO-Nummer).
02
BewertenEin unabhängiges Gutachten ermittelt den aktuellen Wert des Objekts und seinen erwarteten Restwert – was es bei Leasingende wert sein wird.
03
Gesellschaft strukturierenObjekte und Leasingverträge liegen in einer Zweckgesellschaft (Special Purpose Vehicle, SPV), die das Eigentum hält und die Leasingverträge abschließt.
04
Token emittierenNach Identitätsprüfung und Geldwäscheprävention (Know Your Customer und Anti-Money-Laundering, KYC und AML) finanzieren Investoren die SPV über Fremd- oder Eigenkapital-Token – eine Klasse je Tranche oder Objekt.
05
VerwaltenDer Servicer zieht die Leasingraten ein, überwacht Versicherung und Wartung und bearbeitet Zahlungsrückstände und Rücknahmen der Objekte.
06
Leasing beendenBei Fälligkeit wird das Objekt zurückgegeben, verkauft, neu verleast oder vom Leasingnehmer gekauft, und die Erlöse werden ausgeschüttet.
[ Daten und Regeln ]

Was die Plattform abbilden muss

Im Coretos Ledger sind das Felder, Regeln und Workflows in einem versionierten Schema für diese Anlageklasse:

IdentifikationSeriennummern, Registrierungen, Standort sowie Eintragungen zu Eigentum oder Sicherungsrechten.
BewertungGutachterwert, Methode, Gutachter, Datum und Zeitplan für Neubewertungen.
LeasingplanLeasingraten, Laufzeit, Zahlungstermine, Kaufoptionen und Bedingungen für eine vorzeitige Beendigung.
ServicingServicer, Zahlungseingänge, Rückstände, Versicherungs- und Wartungsstatus.
RestwertErwarteter Wert bei Leasingende und wer das Risiko trägt – Leasinggeber, Leasingnehmer oder ein Restwertgarant.
LeasingartFinanzierungs- oder Operating-Leasing – das entscheidet, wer das Restwertrisiko des Objekts trägt und wie das Leasing bilanziert wird.
[ Token-Design ]

Welcher Token passt

Leasingpools werden meist als Schuldverschreibungen begeben, bei denen vorrangige und nachrangige Tranchen Verluste in festgelegter Reihenfolge tragen – die Struktur forderungsbesicherter Wertpapiere (Asset-Backed Securities, ABS). Ein einzelnes hochwertiges Objekt wie ein Flugzeug oder ein Schiff liegt besser in einer eigenen SPV, deren Fremd- oder Eigenkapital tokenisiert wird. Das Objekt lässt sich zudem als Non-Fungible Token abbilden, der Kennungen, Dokumente und Wartungshistorie enthält – als digitaler Datensatz neben dem amtlichen Register, nicht als dessen Ersatz. Der Restwert ist das zentrale Risiko, auf das das Design ausgelegt sein muss: Er sollte Objekt für Objekt sichtbar sein und nicht in einem Pool-Durchschnitt verschwinden.

  • Schuldverschreibungen je Tranche für Leasingpools
  • Token auf SPV-Ebene für einzelne hochwertige Objekte
  • Non-Fungible-Objektdatensätze mit Verweis auf amtliche Register
  • Restwert je Objekt erfasst
[ Regulierung ]

Regeln, die Sie einplanen sollten

Europäische UnionLeasingbesicherte Schuldverschreibungen sind übertragbare Wertpapiere nach MiFID II (Richtlinie über Märkte für Finanzinstrumente) und unterliegen den Prospektvorschriften. Pools aus Leasingforderungen, deren Kreditrisiko in Tranchen aufgeteilt ist, können unter die Verbriefungsverordnung fallen – mit Pflichten zu Sorgfaltsprüfung, Risikoselbstbehalt und Transparenz.
Vereinigte StaatenDer Uniform Commercial Code (UCC, das einheitliche US-Handelsgesetzbuch) unterscheidet ein echtes Leasing (Artikel 2A) von einem besicherten Kredit (Artikel 9); die Einordnung entscheidet über Registrierungspflichten und darüber, wem das Objekt in der Insolvenz gehört. Tokenisierte Schuldverschreibungen und Fondsbeteiligungen sind Wertpapiere.
Flugzeuge und bewegliche AusrüstungDas Kapstadt-Übereinkommen und sein Luftfahrzeugprotokoll regeln internationale Sicherungsrechte an Flugzeugen, Triebwerken und Hubschraubern, die im Internationalen Register eingetragen werden; Schiffe und Schiffshypotheken werden im Flaggenstaat registriert.

Allgemeine Informationen, keine Rechtsberatung. Coretos plant den regulatorischen Weg mit zugelassenen Rechtsberatern.

Zum Ratgeber: rechtlicher und regulatorischer Weg
[ Der Coretos-Ansatz ]

Wie wir es umsetzen

Wir konfigurieren Objekte, Leasingverträge, Restwerte und Servicing-Ereignisse im Ausrüstungs-Schema von Coretos Ledger, binden das Leasingsystem des Leasinggebers, den Servicer und Bewertungsanbieter an und halten jede Token-Klasse mit dem Objektregister und den amtlichen Eintragungen abgestimmt. Ausschüttungen folgen dem Zahlungswasserfall, und die Daten zu jedem Objekt bleiben für alle berechtigten Inhaber verfügbar.

  • Auf dem Kern von Coretos Ledger konfiguriert statt von Grund auf neu entwickelt
  • Beleihungsfähiges Design: Bewertungs-, Rücknahme- und Risikoparameter von Anfang an festgelegt
  • Zugangsbeschränkte Token mit unabhängig auditierten Smart Contracts
  • Entwickelt und betrieben auf Amazon Web Services (AWS)
[ Fragen ]

Häufige Fragen zur Tokenisierung von Ausrüstung, Leasing und Spezialfinanzierung

Was ist die Tokenisierung von Leasing?

Die Finanzierung eines Portfolios von Leasingverträgen oder eines einzelnen verleasten Objekts über Token, die von der Gesellschaft ausgegeben werden, der die Objekte oder die Leasingforderungen gehören.

Verschafft ein Token Eigentum an der Ausrüstung?

Meist nicht direkt. Die SPV besitzt das Objekt, und der Token gewährt Fremd- oder Eigenkapitalrechte an der SPV. Das rechtliche Eigentum bleibt bei der SPV und ist in amtlichen Registern wie Luftfahrzeug- oder Schiffsregistern eingetragen.

Was ist das Restwertrisiko?

Das Risiko, dass ein Objekt bei Leasingende weniger wert ist als erwartet. Beim Operating-Leasing trägt es meist der Leasinggeber – Investoren müssen es deshalb für jedes Objekt sehen können.

Welche Leasingverträge lassen sich am einfachsten tokenisieren?

Pools aus vielen Standardverträgen mit langer Performance-Historie, etwa Fahrzeug- und Maschinenleasing, sowie einzelne hochwertige Objekte mit bonitätsstarken Leasingnehmern und eindeutigen Registern.

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